Lüftungsklappen Set - für Tesla Model S / Radiator shutter (Thoat-Louver) Reparatur-Set

Diese Klappen sind mit allen Tesla Model S kompatibel von 2012 bis Januar 2021!

Viele Tesla Model S Fahrzeuge haben die Fehlermeldungen

"THC_w0134_radRightShutrNoFeedbk" oder

"THC_w0130_radLeftShutrNoFeedbk".

Das bedeutet in aller Regel, dass die Radiator Lüftungsklappen gebrochen sind!

Auswirkungen wenn die Klappen nicht ordnungsgemäß funktionieren:

Betrieb bei kalten Temperaturen

Fahren: Beide Klappen sind geschlossen, um die Erwärmung der HV-Batterie zu maximieren. Der Luftwiderstand wird reduziert, um die Reichweite des Fahrzeugs zu erhöhen.

Aufladen: Beide Klappen sind geschlossen, um die Erwärmung der HV-Batterie zu maximieren.

Normaler Temperaturbetrieb

Fahren: Die Radiator Klappen öffnen sich, wenn der Antriebsstrang oder die HV-Batterie die Temperatur senken müssen. Die Radiator Klappen öffnen sich auch, wenn die Klimaanlage eingeschaltet ist, um einen Luftstrom zum Kondensator zu gewährleisten.) Bei niedrigen Geschwindigkeiten können sich auch die vorderen Klappen öffnen.

Aufladen: Die Radiator Klappen öffnen sich, wenn die HV-Batterie die Temperatur senken muss.

Betrieb bei hohen Temperaturen

Fahren: Die Radiator Klappen öffnen sich, wenn der Antriebsstrang oder die HV-Batterie die Temperatur senken muss. Die vorderen Klappen öffnen sich auch, wenn die Klimaanlage eingeschaltet ist oder wenn die HV-Batterie bei aggressiver Fahrweise aktiv gekühlt werden muss (Kühlung der Batterie).

Aufladen: Die Radiator Klappen öffnen sich, wenn die HV-Batterie die Temperatur senkt. Die vorderen Lüftungsschlitze öffnen sich auch, wenn die Klimaanlage eingeschaltet ist oder zur aktiven Kühlung der HV-Batterie (Batteriekühlung) beim Schnellladen.

Reparatur:

Die Reparatur beim Hersteller ist sehr teuer und aufwändig. Der gesamte Lüftungskasten mit Motoren und Klappen muss getauscht werden.

Des Weiteren muss der Kühlkreislauf geöffnet und entlüftet werden. Leider bricht auch dann wieder nach kurzer Zeit wieder das Zahnrad an der Klappe und der Akku wird erneut nicht schnell genug gekühlt oder gewärmt.

Dieses Set bietet eine einfache Lösung für das Problem. Ein einfacher Einbau ohne den Kühlkreislauf zu öffnen oder den gesamten Lüftungskasten zu tauschen.

Durch eigen hergestellte Klappen mit Stecksystem ermöglicht es einen einfachen Einbau über den vorderen Louver Luftschacht die neuen Klappen einzusetzen. Eine genauere Einbauanleitung liegt im Set bei.

English:

Many Tesla Model S vehicles have the error messages

"THC_w0134_radRightShutrNoFeedbk" or

"THC_w0130_radLeftShutrNoFeedbk".

This usually means that the radiator ventilation flaps are broken!

Effects if the flaps do not work properly:

Cold Temperature Operation

Driving: Both sets of louvers are closed to maximize HV Battery warming. Aerodynamic drag is reduced to extend the vehicle driving range.

Charging: Both sets of louvers are closed to maximize HV Battery warming.

Normal Temperature Operation

Driving: Throat louvers open if the powertrain or HV Battery need to reduce temperature. The throat louvers also open if A/C is turned on, to provide airflow to the condenser). At low speeds, the front louvers might also start to open.

Charging: Throat louvers open if the HV Battery needs to reduce temperature.

High Temperature Operation

Driving: Throat louvers open as the powertrain or HV Battery needs to reduce temperature. Front louvers also open if the A/C is turned on or for active HV Battery cooling (battery coolant chiller) during aggressive driving.

Charging: Throat louvers open as the HV Battery reduces temperature. Front louvers also open if the A/C is turned on or for active HV Battery cooling (battery coolant chiller) while fast charging.

Repair:

The repair at the manufacturer Tesla is very expensive and complex. The entire ventilation box with motors and flaps must be replaced. Furthermore,

the cooling circuit must be opened and vented. Unfortunately, even then the gear on the flap breaks again after a short time and the battery cannot

be cooled or warmed quickly enough.

This set offers a simple solution to the problem. A simple installation without opening the cooling circuit or replacing the entire ventilation box.

By own manufactured flaps with plug-in system it allows an easy installation over the front Louver air shaft (condenser Louver) to insert the new flaps. More detailed installation instructions are included in the set.